Propulsie dublă, cu răspuns eficient la accelerație
3,6
sec.
Accelerație (0–100 km/h)
Face inimile să bată mai repede - cu până la
285
km/h¹
Viteză maximă
Putere într-un pachet dublu
470
kW (639 CP)
Puterea totală a sistemului
RS la un nivel fără precedent.
Noul Audi RS 5. Primul model RS cu tehnologie plug-in hybrid.
Performanță încărcată de energie.
Audi RS 5 Limuzină² convinge printr-o autonomie pur electrică de până la 84 km (provizorie, WLTP)³ și prin accelerația instantanee oferită de motorul electric.
Gândește dincolo de limite.
Pachetul Audi Sport⁴: Pentru cei care vor să experimenteze sportivitate intensificată în designul exterior, interior și tehnologie.
Sportiv și misterios.
Experimentează dimensiuni noi cu jante RS de 20 inch – opțional și cu roți de 21 inch⁴.
Relaxează-te și lasă-te absorbit.
Farurile Matrix LED⁴ cu tentă închisă și semnătura luminoasă „checkered flag” evidențiază clar identitatea Audi RS 5.
Oază de lumină în 6 zone distincte.
Lasă soarele să pătrundă, cu plafonul panoramic din sticlă – transparent sau opac, reglabil pe segmente.
Adrenalină vizualizată.
Selectează designul cockpitului dintre două afișaje RS exclusive, cu instrumente inspirate din motorsport.
Jurnal al emoțiilor.
Folosește aplicația Audi Driving Experience poți înregistra experiențele sportive la volan și îți poți analiza timpii pe tur 5 și drifturile6 .
Pregătit pentru emoții puternice? Motorul V6 TFSI² de 2,9 litri, în modul hibrid, funcționează în tandem cu un puternic motor electric pentru un impuls consistent. Iar sistemul de tracțiune quattro cu Dynamic Torque Control oferă o agilitate remarcabilă a punții spate în viraje.
Notă: O parte dintre elementele prezentate în fundal sunt generate cu ajutorul inteligenței artificiale.
Ca plug‑in hybrid, Audi RS 5 Limuzină² îți oferă opțiuni flexibile de încărcare și permite rularea complet electrică pe distanțe de până la 84 km (provizoriu) (WLTP)³.
Pregătit pentru emoții puternice? Motorul V6 TFSI² de 2,9 litri, în modul hibrid, funcționează în tandem cu un puternic motor electric pentru un impuls consistent. Iar sistemul de tracțiune quattro cu Dynamic Torque Control oferă o agilitate remarcabilă a punții spate în viraje.
Notă: O parte dintre elementele prezentate în fundal sunt generate cu ajutorul inteligenței artificiale.
Ca plug‑in hybrid, Audi RS 5 Limuzină² îți oferă opțiuni flexibile de încărcare și permite rularea complet electrică pe distanțe de până la 84 km (provizoriu) (WLTP)³.
Un design inconfundabil, evidențiat prin elementele frontale și spate specifice gamei RS, disponibil cu inserții din carbon⁴ sau Carbon Camouflage mat⁴. Structura în formă de fagure din grila frontală și emblema RS completează exteriorul. Inelele Audi în gri antracit, alături de accentele negre standard din față, lateral și spate, întregesc caracterul distinctiv al modelului.
Alegeți unul dintre cele patru pachete RS pentru interior⁷, pentru a conferi modelului dvs. Audi RS 5 Limuzină² un aspect personalizat. Centurile în culori dedicate⁷ și covorașele RS cu inserții colorate⁷ creează, de asemenea, accente puternice în habitaclu. Sau puteți opta pentru echiparea standard, fără piele.
Un design inconfundabil, evidențiat prin elementele frontale și spate specifice gamei RS, disponibil cu inserții din carbon⁴ sau Carbon Camouflage mat⁴. Structura în formă de fagure din grila frontală și emblema RS completează exteriorul. Inelele Audi în gri antracit, alături de accentele negre standard din față, lateral și spate, întregesc caracterul distinctiv al modelului.
Alegeți unul dintre cele patru pachete RS pentru interior⁷, pentru a conferi modelului dvs. Audi RS 5 Limuzină² un aspect personalizat. Centurile în culori dedicate⁷ și covorașele RS cu inserții colorate⁷ creează, de asemenea, accente puternice în habitaclu. Sau puteți opta pentru echiparea standard, fără piele.
Repere tehnologice
Diferențial central autoblocant
Pentru prima dată, Audi Sport introduce pe Audi RS 5 o nouă generație de diferențial central, responsabil de distribuția longitudinală a cuplului între puntea față și cea spate. Așa-numitul diferențial central autoblocant cu roți dințate reprezintă cea mai avansată și performantă versiune a sistemului de tracțiune quattro. Acesta îmbunătățește atât tracțiunea, cât și comportamentul dinamic în viraje, permițând manevre sportive vizibil mai precise și mai controlate.
Diferențial central autoblocant
Pentru prima dată, Audi Sport introduce pe Audi RS 5 o nouă generație de diferențial central, responsabil de distribuția longitudinală a cuplului între puntea față și cea spate. Așa-numitul diferențial central autoblocant cu roți dințate reprezintă cea mai avansată și performantă versiune a sistemului de tracțiune quattro. Acesta îmbunătățește atât tracțiunea, cât și comportamentul dinamic în viraje, permițând manevre sportive vizibil mai precise și mai controlate.
Motorul V6 TFSI de 2,9 litri, perfecționat și integrat în pachetul de propulsie al modelului Audi RS 5, dezvoltă o putere de 375 kW (510 CP), oferind un plus semnificativ de performanță față de generația anterioară. Creșterea de 44 kW a fost obținută de Audi Sport printr-o evoluție tehnică axată pe optimizarea performanței motorului.
În RS 5 este utilizat un proces de ardere Miller modificat, care aduce avantaje în special în regim de sarcină parțială. În ciclul Miller, supapele de admisie se închid mai devreme, ceea ce contribuie la creșterea eficienței motorului și la un echilibru optim între performanță și consum.
Sistemul de supraalimentare cu două turbocompresoare acționate de gazele de evacuare, dotate cu geometrie variabilă a turbinei, împreună cu un circuit de aer de supraalimentare optimizat pentru presiuni ridicate, cu pierderi minime, asigură un răspuns mult mai direct și practic lipsit de întârziere. Acest ansamblu permite o creștere semnificativă a puterii și a cuplului, în colaborare cu motorul electric de 130 kW.
În plus, sistemul de injecție a fost optimizat: combustibilul este acum injectat la o presiune mai mare și cu o precizie superioară. Rezultatul constă într-o eficiență crescută, performanțe mai ridicate și emisii reduse.
Motorul V6 TFSI de 2,9 litri, perfecționat și integrat în pachetul de propulsie al modelului Audi RS 5, dezvoltă o putere de 375 kW (510 CP), oferind un plus semnificativ de performanță față de generația anterioară. Creșterea de 44 kW a fost obținută de Audi Sport printr-o evoluție tehnică axată pe optimizarea performanței motorului.
În RS 5 este utilizat un proces de ardere Miller modificat, care aduce avantaje în special în regim de sarcină parțială. În ciclul Miller, supapele de admisie se închid mai devreme, ceea ce contribuie la creșterea eficienței motorului și la un echilibru optim între performanță și consum.
Sistemul de supraalimentare cu două turbocompresoare acționate de gazele de evacuare, dotate cu geometrie variabilă a turbinei, împreună cu un circuit de aer de supraalimentare optimizat pentru presiuni ridicate, cu pierderi minime, asigură un răspuns mult mai direct și practic lipsit de întârziere. Acest ansamblu permite o creștere semnificativă a puterii și a cuplului, în colaborare cu motorul electric de 130 kW.
În plus, sistemul de injecție a fost optimizat: combustibilul este acum injectat la o presiune mai mare și cu o precizie superioară. Rezultatul constă într-o eficiență crescută, performanțe mai ridicate și emisii reduse.
