Unică: tehnologia de iluminat a modelului Audi Q6 e-tron

Pretenția mărcii Audi este de a face accesibil clienților săi avantajul tehnologic prin vehicule fascinante. Acest lucru este valabil și pentru tehnologia de iluminare. Audi a fost în mod constant lider în acest domeniu de ani de zile, continuând să impulsioneze digitalizarea luminii – și în prezent demonstrează încă o dată acest avantaj cu o premieră mondială cu noul Audi Q6 e-tron.

Lumina pare vie

Pentru prima dată, semnătura și mișcarea luminii se unesc în semnătura luminoasă digitală activă. Scopul designerilor Audi este de a face vizibilă vitalitatea și interacțiunea personală cu Audi Q6 e-tron prin mișcarea constantă a luminii. Astfel, farurile și stopurile par comunicative și inteligente la prima vedere. Semnătura luminoasă digitală activă este protejată și patentată de Audi și face vizibil avantajul tehnologic al luminii în serie în Audi Q6 e-tron.

Din punct de vedere tehnologic, aceasta este o realizare remarcabilă a inginerilor din dezvoltarea luminii Audi. Un modul software al noii arhitecturi electronice E³ 1.2 generează, cu ajutorul unui algoritm dezvoltat special, o nouă imagine a semnăturii luminoase digitale active la fiecare zece milisecunde. În a doua generație de stopuri OLED digitale, pe care Audi Q6 e-tron le are pentru prima dată în serie, 360 de segmente din șase panouri OLED digitale pot fi controlate pentru un design luminos individualizat. Acest progres tehnologic a permis dezvoltatorilor să creeze un design luminos dinamic, precum semnătura luminoasă digitală activă. În luminile de zi digitale ale farurilor Matrix-LED, semnătura luminoasă digitală activă este creată cu douăsprezece segmente care se aprind și se sting.

Și acesta este punctul esențial: aprinderea și stingerea. Dr. Werner Thomas, responsabil de proiectul OLED digital și afișaje exterioare, explică: „Legislația interzice orice variație de luminozitate în funcția de iluminare a unui vehicul. În dezvoltarea inițială, am descoperit că putem împărți componenta OLED în segmente comutabile. Astfel, controlăm un segment mai luminos și, în același timp, diminuăm un subsegment, iar omul percepe o mișcare. O instanță de control a software-ului asigură că intensitatea luminii rămâne constantă.”

Unul dintre factorii cheie pentru succesul acestei inovații în serie a fost coordonarea timpurie cu serviciile tehnice ale autorității de omologare a vehiculelor. Florian Runkel, responsabil de implementarea funcției de iluminare exterioară în serie, explică: „Am avut discuții constructive cu autoritățile timp de ani de zile, explicând ce intenționăm să facem, arătând prototipuri, efectuând măsurători ale imaginii luminii, ajustând algoritmi și furnizând dovezi. Întotdeauna sub premisa respectării condițiilor legale, în special a intensității constante a luminii.”

Simboluri în luminile din spate

Coordonarea cu autoritățile a avut loc nu numai pentru semnătura luminoasă digitală activă, ci și pentru a doua inovație în tehnologia de iluminat a modelului Audi Q6 e-tron, lumina de comunicare care extinde detectarea de proximitate deja cunoscută de la alte modele Audi.

Lumina de comunicare poate contribui la creșterea siguranței rutiere, avertizând alți participanți la trafic despre locurile de accidente și defecțiuni, pe care le obține din datele colective.În acest scop, lumina de comunicare din stopul OLED digital de a doua generație afișează, pe lângă grafica obișnuită a stopului, o semnătură statică specifică a stopului cu simbol de avertizare integrat sub forma unui triunghi. Avertizarea luminii de comunicare este activată și la semnalizarea de avarie, apelul de urgență, apelul de defecțiune, semnalizarea de frânare de urgență, asistența de urgență și avertizarea la ieșire. În plus, lumina de comunicare afișează cu o semnătură luminoasă specifică în față și în spate starea asistentului de parcare al vehiculului atunci când acesta se află într-un proces de parcare automată¹.

Audi este singurul producător auto care a recunoscut potențialul tehnologiei de iluminare OLED și a dezvoltat-o și digitalizat-o consecvent. Leon Werner Schmidt, responsabil de proiectul funcțional pentru lumina de comunicare și semnăturile luminoase digitale, explică: „Această tehnologie ca USP Audi ne permite să extindem funcționalitatea stopului cu comunicarea Car-to-X și conținuturi, cum ar fi simbolurile în stopuri.”

Acesta ar putea fi, de asemenea, un indicator către viitorul conducerii automatizate. Selina Hirsch, Communications Lighting Strategy: „Când ne gândim la conducerea autonomă¹ , dorim să comunicăm prin lumină prin exteriorul vehiculului. Spatele este predestinat pentru acest lucru, așa cum este văzut de toate vehiculele care circulă în spate. Ne îmbunătățim tehnologia OLED pentru a deveni un afișaj, deoarece dorim să comunicăm cu mediul înconjurător.”