Primul trimestru al anului 2026: condiții dificile pe piața internațională și creșteri în Germania și Europa

Ingolstadt, 5 mai 2026 - Grupul Audi a obținut rezultate stabile în primul trimestru al anului 2026, în ciuda turbulențelor geopolitice și economice. Compania a reușit să își crească livrările în Germania și Europa, deși piața auto globală a scăzut. În condițiile în care livrările de automobile 100% electrice au scăzut ușor per total, în parte din cauza modificării politicii subvențiilor, vânzările de modele hibride plug-in ale mărcii Audi au crescut cu circa 160 de procente față de anul trecut. În primul trimestru al anului 2026, cifra de afaceri a companiei s-a ridicat la 14,2 miliarde de euro, profitul operațional a crescut la 588 milioane de euro, iar cashflow-ul net s-a menținut la 883 milioane de euro

”Ceea ce până de curând era o certitudine, ca de pildă stabilitatea piețelor de desfacere și condițiile predictibile, nu mai este aplicabil în ziua de azi. Ritmul schimbărilor s-a accelerat semnificativ în mediul global, cu impact simțitor asupra activității noastre. Rezultatele noastre arată clar că trebuie să acționăm urgent. Astfel că lucrăm la structurile costurilor și continuăm accelerat măsurile de eficientizare,” a explicat CFO-ul Audi, Jürgen Rittersberger.

În primul trimestru al anului 2026, Grupul Audi a livrat clienților 364.877 (-6,1 procente) de automobile ale mărcilor Audi, Bentley și Lamborghini.

Autoturismele electrificate însumează 20 de procente din livrări

Marca Audi a livrat 360.106 autoturisme. Aici sunt incluse cele peste 30.000 de hibride plug-in, a căror cifră de livrări a crescut cu 160 de procente față de anul trecut. În schimb, cererea la nivel global pentru automobile pur electrice a cunoscut un ușor declin, la circa 42.000 de automobile livrate, ca rezultat al modificărilor în politicile de subvenție din SUA și China. Automobilele electrificate, inclusiv modelele 100% electrice, au însumat 20 de procente din vânzări.

Audi continuă să își actualizeze gama de modele cu automobile electrice, hibride plug-in și modele cu motor cu ardere internă, adaptându-și modelele în funcție de piețele sale principale. ”Într-o lume în care nevoile clienților sunt tot mai diversificate de la o regiune la alta, este evident că modelul de business bazat pe automobile universal valabile la nivel mondial devine din ce în ce mai puțin viabil. Diferențierea în funcție de piață a soluțiilor și modelelor a devenit obligatorie,” a declarat CEO-ul Audi, Gernot Döllner. ”Curajul de a intra în noi parteneriate și de a urma noi abordări în dezvoltare, branding și piețe nu este doar un slogan care sună bine, ci o condiție obligatorie pentru a câștiga avantaje competitive.” Având toate acestea în vedere, în aprilie, Auto China a prezentat la Beijing modelul AUDI E7X, al doilea model al mărcii-soră rezervate exclusiv pieței chineze. Iar vara aceasta, noul Audi Q9 va fi lansat ca prim SUV de talie mare cu statut de navă-amiral orientat spre clienții din America de Nord. Acest model va fi urmat în toamna aceasta de Audi A2 e-tron, un model electric de intrare în gamă conceput în și pentru Europa. În 2026 Audi va introduce, de asemenea, și alte noi modele cu diferite tipuri de sisteme de propulsie pe întreg globului, ca de pildă noul Audi Q7 și modelul actualizat Audi Q4 e-tron, precum și mai multe modele rezervate exclusiv pieței chineze.

Livrările din Europa, America de Nord și China

Livrările au crescut în primele trei luni ale acestui an în Europa1 (cu excepția Germaniei). Astfel, Audi a livrat aici 123.724 de automobile către clienți, ceea ce reprezintă un plus de aproape 6 procente față de aceeași perioadă a anului precedent. În Germania, Audi și-a crescut livrările cu aproape 4 procente, la 50.308 de unități. Astfel, marca și-a consolidat semnificativ poziția pe piața sa de proveniență, în special în segmentul automobilelor electrice: cele 12.223 de automobile electrice livrate aici reprezintă o creștere de 41 de procente față de primul trimestru al anului 2025.

Audi a înregistrat un declin semnificativ în America de Nord (cu excepția Mexicului), unde marca a livrat 35.464 de vehicule în primul trimestru al anului. Scăderea de 27 de procente este atribuită în primul rând tarifelor impuse de SUA și încheierii subvențiilor pentru mașinile electrice din aceeași țară. În paralel, Audi continuă să-și extindă aici gama de produse, astfel că interiorul spațios și numeroasele caracteristici tehnologice ale modelului Audi Q9 sunt adaptate nevoilor clienților din America de Nord. Datorită noului Audi Q3, care a fost lansat cu succes în martie, și a noului Audi Q7, care va fi lansat pe piața americană în acest an, Audi va avea ce mai tânără gamă de SUV-uri premium Audi din SUA.

În China, Audi a livrat 127.109 de autoturisme din ianuarie și până în martie 2026. Declinul de

12 procente este cauzat în primul rând de incertitudinile macroeconomice, de piața care rămâne extrem de competitivă și de schimbările de model. Totodată, însă, livrările de automobile 100% electrice a crescut cu aproape 28 de procente. Audi își continuă, de asemenea, lansările de produse cu partenerii săi FAW și SAIC. Astfel, noul Audi A6L a fost lansat în urmă cu doar câteva săptămâni, iar AUDI E7X va urma în prima jumătate a anului 2026.

Mai mult, Audi și SAIC își consolidează parteneriatul strategic și înființează un nou Centru de inovație și Tehnologie AUDI în Shanghai.

Pe piețele din afara Europei, inclusiv piețele emergente, clienților le-au fost livrate aproape 24.000 de automobile, ceea ce echivalează cu un declin de peste 6 procente. Printre alți factori, conflictul din Orientul Mijlociu a avut un impact negativ asupra livrărilor locale.

Cifra de afaceri, profitul operațional și marja operațională

Grupul Audi a generat în primul trimestru al anului 2026 o cifră de afaceri de 14.178 milioane de euro. Declinul de aproximativ 8 procente se datorează volumelor mai mici de livrări, într-un mediu de piață extrem de competitiv, precum și efectelor negative ale mixului de produse.

Profitul operațional a crescut cu aproape 10 procente, la 588 (trimestrul 1 2025: 537) milioane de euro, în timp ce marja operațională a crescut la 4,2 (trimestrul 1 2025: 3,5) procente. Un impact pozitiv au avut aici disciplina costurilor și provizioanele mai mici impuse de directivele de conformitate privind emisiile de CO₂. De asemenea, au scăzut și cheltuielile pentru restructurare. Efecte negative au avut, printre altele, tarifele americane.

Bentley, Lamborghini și Ducati

Cifra de afaceri a mărcii Bentley a scăzut la 462 (trimestrul 1 2025: 661) milioane de euro, parțial din cauza volumelor mai mici de vânzare, în special ca urmare a mediului de piață dificil din China și SUA. Profitul operațional a fost afectat în continuare de tarifele americane și de măsurile de restructurare și a scăzut la -26 (Q1 2025: 71) de milioane de euro, în timp ce marja operațională a fost de -5,6 (2025: 10,7) procente.

Similar cu primul trimestru absolvit în forță anul trecut, Lamborghini a generat venituri de 863 (Q1 2025: 895) milioane de euro, din ianuarie până în martie 2026. Profitul operațional a însumat 200 (2025: 248) milioane de euro, în timp ce marja operațională a fost de 23,1 (2025: 27,7) procente, păstrând un nivel ridicat.

Cifra de afaceri a mărcii Ducati a scăzut la 203 (trimestrul 1 2025: 246) milioane de euro, reflectând piața extrem de competitivă. Profitul operațional a însumat 7 (trimestrul 1 2025: 15) milioane de euro, în timp ce marja operațională a crescut la 3,5 (trimestrul 1 2025: 6,3) procente.

Rezultatul financiar și profitul net după impozitare

Rezultatul financiar al Grupului Audi la sfârșitul primelor trei luni ale anului fiscal 2026 s-a ridicat la 174 (trimestrul 1 2025: 265) milioane de euro. Acesta include și cele 28 (trimestrul 1 2025: 170) milioane de euro din activitatea din China.

Profitul înainte de impozitare a crescut la 763 (trimestrul 1 2025: 802) milioane de euro, în timp ce profitul după impozitare a însumat 559 (trimestrul 1 2025: 630) milioane de euro.

Cashflow-ul net

Cashflow-ul net a fost de 883 (trimestrul 1 2025: -61) milioane de euro. Creșterea este atribuită în primul rând optimizării capitalului circulant.

Previziunile pentru 2026

Grupul Audi se așteaptă în continuare la o cifră de afaceri totală între 63 și 68 de miliarde de euro pentru 2026. Marja operațională este proiectată să se situeze între 6 și 8 procente. Audi estimează un cashflow net între 3 și 4 miliarde de euro. Perspectivele financiare pentru 2026 se bazează pe situația tarifelor de la sfârșitul lunii aprilie, iar potențialele efecte ale escaladării ulterioare a situației din Orientul Mijlociu nu pot fi evaluate în prezent și, prin urmare, nu sunt incluse.

Mai multe informații sunt puse la dispoziție în materialul mai amplu Informare trimestrială pentru primul trimestru al anului 2026.

Cifrele principale ale Grupului Audi

1 Notă: Noua metodă de calcul introdusă începând cu primul trimestru al anului 2026 influențează alocarea țărilor între Europa și țările din afara Europei, inclusiv piețele emergente.

2 Notă: Noua metodă de calcul introdusă începând cu primul trimestru al anului 2026 influențează alocarea țărilor între Europa și țările din afara Europei, inclusiv piețele emergente.