Polivalent din toate punctele de vedere: noul Audi A6 allroad

Ingolstadt, 16 iunie 2026 – Noul Audi A6 allroad impresionează din prima clipă. Aflat acum la a cincea sa generație, modelul polivalent este mai expresiv și mai spectaculos ca niciodată: caroseria sa mai lată cu 11 centimetri, jantele din aliaj ușor cu diametrul de până la 21 de inchi și elementele de design specifice gamei allroad creează o prezență de netrecut cu vederea. Echipat cu suspensie pneumatică adaptivă, direcție integrală și tracțiune integrală quattro, noul A6 allroad poate cuceri orice teren. Automobilul se face, de asemenea, remarcat prin eficiența ridicată și performanțele dinamice excelente, atât în varianta cu motor V6 TDI* de 3 litri, cât și, în premieră, ca hibrid plug-in.

”A6 allroad este un model emblematic în gama Audi, ce a întruchipat dintotdeauna o filozofie foarte clară, fiind un Audi excepțional de confortabil pentru utilizarea cotidiană, care, totodată, nu se dă în lături atunci când terenul devine dificil, ceea ce este posibil datorită suspensiei pneumatice adaptive specifice, cu garda la sol variabilă și tracțiune integrală quattro. În combinație cu sistemul de propulsie electrificat, A6 allroad este însoțitorul ideal pentru cei care nu vor să își îngrădească libertatea prin planuri stricte, ci vor să poată porni spontan la orice drum”, a explicat Rouven Mohr, Chief Technical Officer AUDI AG.

Audi A6 allroad este acum proiectat în premieră cu o caroserie foarte lată, ceea ce îi conferă o ținută mai impunătoare și mai spectaculoasă ca oricând. Având caroseria mai lată cu 11 centimetri decât A6 Avant*, jante din aliaj ușor mari și elemente de design allroad specifice, automobilul impresionează din prima clipă cu look-ul său distinctiv. În timp ce partea superioară a caroseriei este sportivă și elegantă, partea inferioară a modelului A6 allroad îi dezvăluie personalitatea robustă și practică.

Fie pe autostradă sau pe drumurile neasfaltate, garda la sol crescută cu 34 de milimetri față de Audi A6 Avant*, plus suspensia pneumatică adaptivă specifică gamei allroad, direcția integralăoptimizată și anvelope mai late, modelul asigură manevrabilitatea precisă pe orice teren.

Oferind un interval de 55 de milimetri pentru ajustarea suspensiei pneumatice adaptive din dotarea standard, modelul asigură o gamă largă de setări, de la cele optime pentru off-road, la cele ce încurajează condusul dinamic sau ținuta confortabilă pe șosea. Aceste calități sunt susținute și de direcția progresivă cu reglaje mai rigide, care răspunde mai direct și oferă mai mult feedback.

Direcția integrală accentuează și mai mult aceste aspecte, îmbunătățind manevrabilitatea și agilitateala viteze mici, prin bracarea roților din spate cu până la cinci grade în direcția opusă față de roțile din față. La viteze moderate și viteze mai mari, roțile din spate se orientează cu până la două grade în aceeași direcție ca și roțile din față, sporind stabilitatea și precizia direcției.

A6 face o impresie puternică nu numai de la exterior și pe timp de zi, ci și la interior și pe întuneric și atrage atenția cu interiorul premium, ce oferă un nivel ridicat de confort. Se fac remarcate, de asemenea, experiența digitală de care beneficiază utilizatorul și spațiul generos și personalizabil. La fel, și sistemul de iluminare și gama de dotări oferă variate opțiuni de personalizare. Elementul central al interiorului este afișajul panoramic Audi MMI, cu Audi virtual cockpit de 11,9 inchi și un afișaj tactil de 14,5 inchi, care poate fi completat cu un display opțional de 10,9 inchi pentru pasageri. Farurile Matrix LED digitale pot fi personalizate, de asemenea, de pe afișajul central. Astfel sunt disponibile opt semnături digitale pentru luminile de zi. Configurația designului blocurilor optice din spate se schimbă, de asemenea, în sincronizare cu aceste semnături. Farurile proiectează pe drum luminile de bandă și de orientare, precum și avertizări în caz de drum alunecos, datorită micro-modulului LED. Mai mult, blocurile optice spate OLED digitale 2.0 sporesc siguranța rutieră comunicând cu ceilalți participanți la trafic.

Alături de izolarea fonică excelentă, și numeroase alte dotări pentru confort rafinează experiența ocupanților, inclusiv scaunele Individual Contur cu funcții de ventilație și masaj, sistemul de aer condiționat automatcu reglaje pe patru zone și pachetul pentru calitatea aerului. Plafonul panoramic vitrat cu transparență ajustabilă le permite ocupanților să scalde interiorul în lumină sau să beneficieze de umbră în zilele toride.

Astfel, șoferul și pasagerii călătoresc extrem de confortabil și totuși este suficient loc pentru transportul bagajelor și chiar și al echipamentelor voluminoase de sport, în portbagajul noului A6 allroad sau pe plafonul acestuia. Cu scaunele sale din spate ajustabile, sarcina de remorcare mărită pentru varianta V6 TDI* față de A6 Avant* și barele de plafon cu cutia pentru bagaje opțională, A6 allroad este însoțitorul ideal pentru călătorii și pentru activitățile în aer liber.

Toate motoareleoferite pentru A6 sunt electrificateși dispun de tracțiune integrală quattroca dotare standard, asigurând astfel niveluri ridicate de performanță și eficiență. Varianta A6 allroad e-hybrid (consum de combustibil (ponderat, combinat): 2,9-2,6 l/100 km; consum electric (ponderat, mixt): 16,2–15,7 kWh/100 km; emisii de CO₂ (ponderate, mixte): 67-59 g/km; clasa CO₂ (mixtă/ponderată): B; consum combustibil cu bateria descărcată (mixt): 7,7-7,2 l/100 km; clasa CO₂ cu bateria descărcată: F) este dotată cu un sistem hibrid plug-in de propulsie, o motorizare disponibilă pentru prima dată în această gamă. Sistemul este compus dintr-un motor pe benzină de doi litri cu patru cilindri, care generează 185 kW și un motor electric de până la 105 kW. Astfel puterea totală de sistem se ridică la 270 kW (367 CP), iar cuplul total la 500 Nm.

Bateria de înaltă tensiune (25,9 kWh brut; 20,7 kWh net) permite o autonomie pur electrică de până la 95 de kilometri (mixt, conform WLTP).Bateria poate fi încărcată în curent alternativ la până la 11 kW, iar o încărcare completă durează aproximativ două ore și jumătate. Frânarea regenerativă poate fi ajustată în mai multe trepte, iar managementul sistemului hibrid oferă un mod EV (electric) și un mod hibrid. Din sistemul de infotainment MMI poate fi setat nivelul dorit de încărcare a bateriei.

Pentru motorul diesel de trei litri V6 cu 220 kW (299 CP) și cuplul de 580 Nm (consum mixt de combustibil în l/100 km: 6,4–5,8; emisii CO2 mixte în g/km: 167–153; clasa CO₂: E-F), Audi a combinat trei componente electrificate: tehnologia MHEV plus cu demaror cu alternator cu curea și generator pentru propulsie, care generează o putere suplimentară de până la 18 kW (24 CP), precum și un compresor electric pentru un răspuns direct și rapid. Drept rezultat, V6 TDI* oferă putere și performanțe dinamice ridicate, în orice situație de condus: la demaraj, la accelerarea în afara orașului, în depășiri și pe autostradă.

*Valorile generice privind consumul de combustibil/consumul electric și emisiile pentru toate modelele menționate, conform dotărilor disponibile pe piața din Germania, sunt indicate în lista de la finalul acestui text.

Consumul de combustibil/electric și emisiile modelelor menționate anterior:

Audi A6 allroad TDI quattro 220 kW

Consum combustibil mixt în l/100 km: 6,4–5,8; emisii mixte CO₂ în g/km: 167–153; clasa CO₂: E-F

Audi A6 allroad e-hybrid quattro 270 kW

Consum combustibil (ponderat, mixt): 2,9-2,6 l/100 km; consum electric (ponderat, mixt): 16,2-15,7 kWh/100 km; emisii CO₂ (ponderate, mixte): 67-59 g/km; clasa CO₂ (mixtă/ponderată): B;

Consum combustibil cu bateria descărcată (mixt): 7,7-7,2 l/100 km; clasa CO₂ cu bateria descărcată: F

Audi A6 Avant

Consum combustibil mixt în l/100 km: 8,3–5,0; emisii mixte CO₂ în g/km: 188–130; clasa CO₂: G-D