Noul vârf de gamă al portofoliului – Audi Q9 redefinește spațiul și confortul ca primul model de acest fel

Două variante de interior, cu pachete de echipare distincte, oferă clienților numeroase opțiuni de personalizare.

Q9* oferă șapte locuri în echiparea standard

Noul Q9* oferă șapte locuri în echiparea standard. Familiile numeroase vor aprecia faptul că toate cele trei locuri din al doilea rând sunt prevăzute cu puncte de fixare pentru scaune de copii. Q9* este disponibil opțional cu șase locuri, oferind spațiu suplimentar și o atmosferă de business class. Toate cele șase locuri sunt parțial reglabile electric, cu funcție opțională de încălzire. Cele două scaune individuale reglabile electric din al doilea rând reprezintă un element deosebit de atracție. În al treilea rând, fiecare spătar poate fi rabatat individual prin simpla apăsare a unui buton. În primul rând, scaunele sport plus oferă suplimentar funcții de ventilație și masaj. Pentru prima dată, portierele automate sporesc confortul la urcarea și coborârea din automobil. Senzorii perimetrali extinși oferă protecție împotriva coliziunilor: un sistem de detectare a obstacolelor oprește portiera dacă aceasta nu poate fi deschisă complet. Un mecanism electric de tip soft-close asigură închiderea delicată a portierelor. Portierele automate pot fi deschise și închise convenabil din mai multe puncte de control și de la distanță prin myAudi app.

Un alt element de referință al interiorului modelului Q9* este cel mai mare plafon panoramic[1] montat vreodată pe un Audi, inclus standard. Acesta dispune de o suprafață vitrată de peste 1,5 metri pătrați și poate fi deschis larg sau rabatat. Dotările opționale includ transparența reglabilă și, pentru prima dată, iluminarea plafonului din sticlă, a cărei culoare se adaptează iluminării ambientale personalizate.

Audi Q9* își afirmă fără compromisuri statutul premium. Cu o lungime de 5,31 metri, o lățime de 2,21 metri și o înălțime de 1,81 metri, precum și un ampatament de 3,14 metri, este cel mai mare Audi construit vreodată. Partea frontală verticală conferă SUV-ului full-size o prezență impunătoare și un caracter inconfundabil. Cele două linii de echipare – advanced, standard și S line, opțională – sunt clar diferențiate. Linia advanced oferă un exterior elegant, cu bare verticale în Singleframe, în timp ce exteriorul S line adaugă o notă mai sportivă.

Jantele din aliaj de până la 23 de inci amplifică prezența noului Q9*, în timp ce elemente de design precum barele de plafon, consola spate pronunțată și habitaclul vertical subliniază caracterul practic și proporțiile generoase ale SUV-ului.

Tehnologia avansată de iluminare contribuie la prezența puternică a modelului Q9* – inclusiv printr-o premieră mondială. Stopurile OLED digitale de generația a treia stabilesc noi standarde în materie de formă, funcționalitate și siguranță. Panourile OLED digitale exterioare, o premieră mondială, sunt curbate tridimensional datorită sticlei ultra-subțiri. Acest lucru nu doar că deschide noi posibilități de design – permițând panourilor să urmeze silueta vehiculului – ci crește și vizibilitatea, deoarece lumina poate fi observată dintr-un unghi mai larg.

O a doua inovație în domeniul iluminării contribuie, de asemenea, la sporirea siguranței rutiere: semnalizatoarele avansate. Pe timp de noapte, această funcție proiectează pe sol o reprezentare stilizată a semnalizării, sincronizată cu semnalizatoarele dinamice din față și din spate, asigurând o vizibilitate ridicată pentru ceilalți participanți la trafic.

Farurile Digital Matrix LED cu modul micro-LED oferă o rază excelentă de iluminare, lumină precisă și contrast ridicat. Funcțiile extinse de ghidare a luminii contribuie suplimentar la siguranța rutieră.

La lansare, Q9 (consum combinat de combustibil în l/100 km: 8,0–7,4; emisii combinate de CO₂ în g/km: 209–194; clasă CO₂: G) va fi disponibil la partenerii Audi din Germania cu un motor diesel V6 de 3,0 litri care dezvoltă 220 kW (299 CP) și 630 Nm cuplu. Pe anumite piețe europene, Audi va oferi și o variantă cu 180 kW (245 CP) și 500 Nm.

Motorul diesel V6 de 3,0 litri, echipat cu tehnologia MHEV plus, dispune de un compresor acționat electric pentru un răspuns imediat la accelerație.

Tehnologia MHEV plus, inclusiv un generator de propulsie de nouă generație, susține sistemul de propulsie cu până la 18 kW (24 CP) putere suplimentară. Astfel, motorul diesel V6 de 3,0 litri oferă demaraje puternice și o eficiență ridicată în exploatare.

Q9* este echipat standard cu o transmisie tiptronic cu opt trepte și schimbări rapide de viteză, precum și cu tracțiune integrală permanentă quattro.

Noul Audi Q9* va putea fi comandat în Germania de la sfârșitul lunii iulie, iar primele livrări sunt așteptate în trimestrul al patrulea. Prețurile pornesc de la 108.400 euro pentru Q9 TDI 220 kW*.

Mai jos puteți găsi informații detaliate despre Audi Q9*.

Interior cu configurație atent gândită a scaunelor, portiere automate și spațiu premium

Designul interior continuă integrarea geometrică a planșei de bord și a portierelor, subliniind angajamentul pentru precizie. Liniile curate și suprafețele clar definite creează ordine și concentrare. Detalii precum gurile de ventilație sunt integrate discret în ansamblu, însă reglajul lor electric și controlul dinamic prin interfața utilizatorului le transformă într-un element practic remarcabil.

Interiorul generos al Audi Q9* inspiră eleganță și libertate. În echiparea standard, modelul dispune de trei rânduri de scaune pentru un total de șapte ocupanți. Toate scaunele sunt reglabile electric.

O configurație opțională cu șase scaune reglabile electric prioritizează confortul, în special prin scaunele individuale electrice din rândul median. Pentru prima dată, Audi oferă portiere automate, care sporesc confortul la intrarea și ieșirea din vehicul. Unghiul larg de deschidere facilitează accesul, iar detectarea obstacolelor oprește automat mișcarea portierei dacă este detectată o persoană sau un obiect în calea acesteia.

Q9* este echipat standard cu scaune sport. Astfel, interiorul combină caracterul sportiv cu un nivel ridicat de confort, rezultând un aspect echilibrat și distinctiv.

Scaunele sport din față pot fi echipate opțional cu funcție de ventilație. De asemenea, scaunele sport plus din față oferă opțional încălzire, ventilație și masaj și pot fi reglate prin comenzile amplasate pe scaun.

Cotierele din portiere și cotierele centrale față și spate pot fi încălzite opțional prin funcția surface heating plus. Aceasta este activată prin comenzile încălzirii scaunelor, având niveluri de intensitate corespunzătoare.

În configurația cu șapte locuri, al doilea rând este împărțit în raport 35/30/35, iar toate cele trei locuri sunt prevăzute cu puncte de fixare compatibile Isofix pentru scaune de copii.

Datorită ampatamentului lung de 3,14 metri, chiar și al treilea rând oferă suficient spațiu pentru adulți. Scaunele din al doilea rând pot fi deplasate electric înainte și înapoi, iar spătarele se rabatează în raport 65/35. În secțiunea de 65%, porțiunea centrală de 30% poate fi rabatată separat, rezultând o împărțire 35/30/35.

Pentru acces facil către al treilea rând, scaunul exterior din al doilea rând glisează electric înainte și se înclină fără a fi rabatat complet. Datorită acestei funcții, scaunele de copii instalate nu trebuie demontate.

Funcția Comfort Entry poate fi activată prin MMI sau printr-un buton amplasat la intrarea în zona portierei spate.

În configurația cu șapte locuri, toate scaunele din rândurile doi și trei pot fi rabatate în succesiune. Spătarele scaunelor din primul rând sunt dotate suplimentar cu buzunare pentru hărți. Diverse funcții ale scaunelor – precum rabatarea celui de-al doilea și al treilea rând – pot fi controlate și din portbagaj.

Plafonul panoramic¹ oferă mai multă lumină și senzație de spațiu

Pe lângă configurația scaunelor, plafonul panoramic standard¹ joacă un rol esențial în senzația excepțională de spațiu din Audi Q9*.

Este cel mai mare plafon panoramic montat vreodată pe un Audi și poate fi deschis sau rabatat pentru a permite pătrunderea unei brize plăcute. Datorită mecanismului său continuu de reglare, deschiderea mare a plafonului poate fi ajustată individual pentru nivelul de ventilație dorit.

Sticla laminată de siguranță cu transparență reglabilă este disponibilă opțional. Cu un total de nouă segmente controlabile individual, aceasta permite trecerea rapidă de la un interior inundat de lumină la o protecție eficientă împotriva strălucirii.

Când Q9* este parcat, plafonul devine automat opac pentru a împiedica privirile din exterior. La repornirea automobilului, se restabilește ultima setare utilizată.

Sticla laminată tratată standard reflectă radiația infraroșie și blochează peste 99,5% din radiațiile UV. O jaluzea convențională nu mai este necesară. Un deflector integrat reduce zgomotul vântului atunci când plafonul este deschis.

Plafonul panoramic¹ este operat printr-un buton amplasat în modulul plafonului sau prin sistemul MMI.

În nivelul superior de echipare, plafonul panoramic¹ include și iluminare care afișează una dintre cele 30 de culori disponibile, în concordanță cu iluminarea ambientală selectată atunci când plafonul este închis. Un total de 84 LED-uri integrate în plafonul panoramic¹ iluminează elegant interiorul vehiculului.

Concept impresionant de iluminare interioară

Toate portierele modelului Q9* pot fi iluminate opțional pe întreaga suprafață. Iluminarea ambientală este standard pentru toate portierele.

Iluminarea de contur integrată standard în planșa de bord și portiere accentuează lățimea habitaclului. Iluminarea indirectă de sub display-ul panoramic Audi MMI și din consola centrală creează un subtil efect de plutire.

Elementul central este lumina interactivă dinamică (IAL), inclusă în pachetul ambient light plus: o bandă LED continuă traversează întreaga lățime a interiorului și susține interacțiunea dintre ocupanți și vehicul.

Pe lângă funcția de întâmpinare și indicatorul de blocare/deblocare, IAL poate vizualiza și semnalizarea dinamică.

Un element distinctiv este semnătura luminoasă din tetiera scaunului sport plus, care reprezintă o caracteristică unică identificabilă chiar și din exterior.

În plus, designul sonor integrat cu tehnologie de anulare a zgomotului în tetieră contribuie la o atmosferă liniștită și confortabilă.

Sistem audio care depășește limitele habitaclului

Audi combină optim lumina interactivă cu sistemul audio premium Bang & Olufsen 4D actualizat.

Prin funcția „experiences”, IAL se sincronizează cu ritmul muzicii și adaptează schema de culori la grafica albumului redat.

Sistemul dezvoltă conceptul anterior de sunet 3D cu difuzoare în tetiere și adaugă actuatoare inovatoare integrate în scaunele față.

Obiectivul este oferirea unei experiențe sonore imersive și personalizate, în care muzica nu este doar auzită, ci și simțită fizic.

Habitaclul Q9* este animat de un total de 22 de difuzoare, inclusiv tweetere și difuzoare de medii pentru sunet 3D, subwoofer, difuzor central optimizat și patru difuzoare integrate în tetiere – câte două pentru șofer și pasagerul din dreapta.

Puterea totală a sistemului este de 1.360 W.

Difuzoarele din tetiere permit convorbiri telefonice personale, instrucțiuni de navigație și sunet surround fără a deranja ceilalți pasageri.

Comparativ cu sistemele surround convenționale, soluția 4D oferă o atmosferă autentică de sală de concerte. Integrarea tehnologiei Fraunhofer Symphoria® permite distribuirea adaptivă a sunetului. Actuatoarele din scaune generează vibrații calibrate fin, sincronizate cu muzica și intensifică senzația bass-ului – experiența fiind comparabilă cu prezența la un concert live.

Utilizatorii pot ajusta nivelul de imersiune prin glisoare configurabile individual sau prin profiluri audio presetate ori îl pot dezactiva complet.

Echipare completă

Prin noul Q9*, Audi extinde gama de opțiuni pentru interior. Suprafețele generoase sunt ideale pentru a pune în valoare materialele. Tapițeriile și inserțiile de lemn de înaltă calitate, noile accente decorative și combinațiile armonioase de culori creează o atmosferă de confort premium.

Interiorul îmbină calitatea exclusivistă, vizibilă până la cel mai mic detaliu al cusăturilor, cu materiale inovatoare. O atenție deosebită a fost acordată selecției materialelor: tapițeriile premium din lână, inclusiv fibră de alpaca, microfibră Dinamica, combinații de piele și piele sintetică, precum și piele fină Nappa contribuie la caracterul rafinat al modelului Q9*.

Pe lângă nuanțele deja cunoscute, gama este completată de culori noi precum maro tamarind, bej natural și bej piatră.

Habitaclul este îmbogățit și prin elemente decorative din frasin natural cu textură fină în nuanța silk beige, lemn de tei cu structură naturală în gri-maroniu sau fibră de carbon cu accente gri bazalt.

Elementele decorative armonizate cromatic în întregul interior, împreună cu reducerea suprafețelor lucioase în favoarea materialelor mate și texturate, creează un aspect elegant și reduc urmele de amprente.

Volanul aduce, la rândul său, un plus de rafinament prin capacul airbagului îmbrăcat standard în piele și cusăturile contrastante asortate culorii interiorului.

Oferta este completată de pachete de design Audi exclusive configurate integral.

Spațiu pentru aproape orice, datorită soluțiilor generoase de depozitare

Cel mai mare SUV Audi de până acum oferă numeroase soluții de depozitare.

În special, consola centrală complet reproiectată și versatilă a modelului Q9* oferă o flexibilitate sporită. Aceasta include soluții inovatoare de încărcare wireless pentru telefoane mobile, precum un încărcător dublu pentru două smartphone-uri compatibile cu standardul Qi2.2.

Aceasta permite încărcare rapidă și eficientă.

Alternativ, Q9* oferă încărcare rapidă prin USB-C, cu o putere de:

La fel ca automobilul în sine, și suporturile pentru pahare din față au dimensiuni generoase, fiind concepute inclusiv pentru recipientele de tip tumbler populare în SUA.

Suporturile pentru băuturi din al doilea rând pot găzdui atât recipiente mari pentru băuturi, cât și sticle.

Noul Audi Q9* oferă, de asemenea, mult spațiu și soluții inteligente de organizare în portbagaj. Un nou sistem standard de șine din aluminiu, integrat pe lateralele compartimentului de bagaje, permite fixarea încărcăturii în trei dimensiuni prin cârlige glisante și puncte de ancorare reglabile.

Acest sistem facilitează depozitarea obiectelor mici și eliberează podeaua portbagajului pentru transportul obiectelor voluminoase.

De asemenea, este inclus un suport de încărcare pentru barele de plafon.

Atunci când al treilea rând de scaune este utilizat, copertina portbagajului poate fi depozitată sub podeaua compartimentului de bagaje pentru economisirea spațiului.

Noul Audi Q9* transmite un mesaj puternic prin designul său exterior impunător.

Partea frontală integrează grila Singleframe și farurile într-o mască neagră continuă, conferind vehiculului o prezență sigură și autoritară.

Grila coboară adânc în zona inferioară a spoilerului, accentuând caracterul vertical al designului și consolidând poziția modelului Q9* în vârful gamei.

În contrast, barele de protecție au un design deliberat discret, formând suprafețe clare și unitare.

Partea frontală verticală conferă celui mai mare SUV Audi o apariție impunătoare și prestigioasă.

Pentru un aspect și mai spectaculos pe timp de noapte, este disponibilă opțional o grilă Singleframe iluminată cu tehnologie LED.

Q9* are o linie a geamurilor dreaptă și orizontală, care accentuează silueta alungită a mașinii. Aceasta este completată de linia puternic conturată a umerilor, specifică Audi, care întărește prezența dominantă a modelului.

Ampatamentul lung, portierele spate mai mari și consola spate extinsă devin deosebit de vizibile în partea posterioară a habitaclului și contribuie la senzația de spațiu din interior.

În partea din spate, plăcuța de înmatriculare este integrată în bara de protecție. Această poziționare transmite o impresie de calm și rafinament, oferind o suprafață posterioară curată și elegantă.

Într-o premieră mondială pentru un automobil de serie, stopurile OLED digitale curbate creează o semnătură luminoasă distinctivă după lăsarea întunericului, îmbunătățind vizibilitatea și siguranța rutieră și accentuând designul pur al automobilului.

O bandă LED continuă, care include inelele Audi iluminate, conectează cele două stopuri.

Spațiul interior generos – cu al treilea rând de scaune și portbagajul mare – este evidențiat mai ales de partea spate verticală și de consola prelungită.

Un element distinctiv al profilului lateral este proiecția luminoasă pe sol, care îi întâmpină pe pasageri cu un „covor de lumină” desfășurat atunci când se apropie de vehicul. Grafica proiectată lângă portiere preia motivul rombului consacrat de Audi Sport.

Gamă variată de opțiuni exterioare

Q9* este disponibil în versiunile advanced line și S line, fiecare diferențiindu-se printr-o serie de elemente de design specifice.

Versiunea standard advanced line pune accent pe suprafețe curate și detalii discrete care evidențiază eleganța și spațiul generos.

În această versiune, grila Singleframe este decorată cu lamele verticale.

Varianta S line adoptă o imagine mai sportivă, cu:

Q9* poate fi echipat cu jante din aliaj cu dimensiuni între 20 și 23 de inci, disponibile în numeroase modele și finisaje.

Toate pneurile de 22 și 23 de inci sunt echipate standard cu inserții de spumă acustică pentru reducerea zgomotului de rulare.

Valvele și plumbii de echilibrare sunt armonizate cromatic cu designul fiecărei jante.

Stopuri digitale OLED 3.0 – premieră mondială cu panouri OLED curbate

Pentru Q9*, Audi a echipat stopurile cu panouri OLED digitale de generația a treia, stabilind noi standarde în tehnologia iluminării.

Primele panouri OLED digitale curbate din lume se integrează și mai armonios în formele caroseriei, combinând vizibilitatea, siguranța și designul într-un mod fără precedent.

Curbura panoului OLED digital reprezintă cheia creșterii siguranței. Substratul din sticlă are o grosime de doar 0,1 milimetri.

Datorită tehnologiei sticlei ultra-subțiri, panoul urmează cu precizie liniile caroseriei.

Acest lucru îmbunătățește semnificativ vizibilitatea, în special din lateral, și contribuie la creșterea siguranței rutiere.

Stopul OLED digital curbat oferă un contrast puternic și o distribuție uniformă a luminii. Panoul OLED curbat exterior este cel mai mare montat vreodată pe un Audi și cuprinde 99 de segmente. Panoul central are 84 de segmente, iar cel interior 73.

În total, 512 segmente sunt distribuite în șase panouri OLED digitale de mari dimensiuni, ceea ce face ca vehiculul să pară considerabil mai lat pe timp de noapte.

Pentru prima dată, stopurile nu mai afișează semnăturile luminoase digitale doar ca modele statice sau complet active: noile semnături luminoase parțial active din panourile OLED digitale creează o identitate luminoasă distinctivă pe timp de noapte.

Semnalizatoare avansate pentru o vizibilitate mai bună la schimbarea direcției

Un alt punct de atracție al tehnologiei de iluminare este reprezentat de semnalizatoarele avansate, disponibile în combinație cu stopurile OLED digitale și farurile Digital Matrix LED.

Atunci când se virează sau se schimbă banda pe timp de noapte, acestea proiectează pe carosabil o reprezentare stilizată a semnalizării, sincronizată cu semnalizatoarele dinamice din față și din spate.

Aceasta este mai vizibilă pentru ceilalți participanți la trafic și crește semnificativ siguranța.

Lumina de comunicare sporește siguranța

Lumina de comunicare a noului Q9* avertizează ceilalți participanți la trafic cu privire la accidente sau vehicule imobilizate aflate în față.

Aceasta afișează o semnătură luminoasă specifică în stopurile OLED digitale, împreună cu un simbol de avertizare integrat sub forma unui triunghi de pericol.

Modelul dispune și de avertizare conectată la deschiderea portierelor: printr-o semnătură luminoasă dedicată, sistemul avertizează bicicliștii și vehiculele care se apropie din spate de riscul unei coliziuni atunci când ocupanții deschid portierele vehiculului staționat.

Proiecția luminoasă din portiere întâmpină pasagerii

Prin intermediul unui modul LED integrat în pragurile portierelor, noua lumină de proiecție afișează pe sol un romb alb continuu sub portiera șoferului și a pasagerului din față și un romb punctat sub portierele din spate.

Rombul se desfășoară odată cu deschiderea portierelor, întâmpinând pasagerii și iluminând drumul către automobil.

În combinație cu avertizarea la coborâre, automobilul proiectează motivul rombului pe sol lângă portieră atunci când bicicliști sau alte autoturisme se apropie în timp ce un pasager coboară din Q9*.

Pentru vizibilitate optimă înainte, Q9* utilizează faruri Digital Matrix LED cu un nou modul micro-LED.

Această combinație oferă iluminare excepțională și distribuție de înaltă rezoluție a fasciculului de fază lungă.

Un alt element este avertizarea proiectată pentru schimbarea benzii, activată atunci când șoferul inițiază o schimbare de bandă în timp ce un alt vehicul se află în unghiul mort. Lumina de orientare afișează, de asemenea, avertizarea pentru părăsirea benzii pe autostrăzi și drumuri extraurbane, similar notificării din instrumentarul de bord, imediat ce șoferul traversează neintenționat marcajul benzii.

Atunci când există risc de polei pe drumurile din afara localităților, sistemul avansat de informații despre trafic proiectează pentru scurt timp pe carosabil simbolul unui cristal de gheață ca avertizare.

Integrarea mai profundă a sistemelor de asistență în funcțiile farurilor este evidentă și în alte situații de conducere. De exemplu, farurile Digital Matrix LED cu module micro-LED îmbunătățesc orientarea în zonele de lucrări rutiere. Acestea adaptează automat distribuția luminii, dezactivând iluminarea benzii și favorizând lumina de orientare, facilitând menținerea pe bandă. Farurile Digital Matrix LED includ și o funcție de marcare luminoasă care ajută la identificarea pietonilor. Pe întuneric, persoanele aflate în apropierea carosabilului sunt evidențiate prin iluminare directă.

Sistemele de asistență oferă sprijin în situații critice de conducere

Audi Q9* dispune de un pachet amplu de tehnologii active și pasive de siguranță. Acestea includ:

Avertizarea la deschiderea portierelor previne coliziunile

Funcția Exit Warning contribuie la creșterea siguranței în traficul urban, unde interacționează diferite categorii de participanți la trafic. Senzorii radar integrați în bara de protecție spate monitorizează zona din jurul modelului Q9* aflat în staționare și detectează vehicule, bicicliști și pietoni care se apropie. Dacă sistemul identifică un risc de coliziune, împiedică deschiderea portierei sau oprește o portieră deja aflată în mișcare și transmite avertizări prin lumina de comunicare și lumina de proiecție. Această funcție este concepută și pentru protejarea ocupanților din spate – în special a copiilor – care nu pot utiliza oglinda retrovizoare.

Emergency Assist aduce vehiculul la oprire controlată

Q9* introduce pentru prima dată o nouă funcție Emergency Assist: direcționarea către banda de urgență. Sistemul detectează lipsa de reacție a șoferului în limitele sale de funcționare și îi solicită să preia controlul vehiculului prin avertizări vizuale, sonore și haptice. Dacă nu există răspuns, sistemul preia controlul automobilului. Acest lucru se realizează prin ghidare pe bandă și reducerea progresivă a vitezei. De asemenea, sistemul poate activa luminile de avarie și avertizările asociate centurilor de siguranță și frânării.

Pe autostradă, Emergency Assist poate ghida modelul Q9* către banda de urgență liberă la viteze între 50 și 30 km/h și îl poate opri, cu condiția existenței unei benzi de urgență adiacente. Procesul este semnalizat șoferului printr-un mesaj în Audi virtual cockpit și prin semnalizare. Ulterior, sistemul inițiază manevra. Dacă deplasarea către banda de urgență nu este posibilă, Q9* este oprit controlat pe banda curentă. După câteva secunde de inactivitate, este inițiat automat un apel de urgență.

O altă funcție nouă este avertizarea la părăsirea benzii, disponibilă în două moduri: redus și normal. Dacă drumul este liber, în modul redus sistemul avertizează șoferul printr-o vibrație ușoară în volan și prin afișarea unei linii roșii pe display. În acest mod, intervențiile asupra direcției au loc în funcție de condițiile de trafic. În modul normal, părăsirea benzii generează corecții automate ale direcției, avertizări vizuale și vibrații în volan, indiferent de situația traficului.

Adaptive Driving Assistant Plus cu conducere hands-free în Germania, SUA și Canada

Prin adaptive driving assistant plus, Audi oferă pentru prima dată pe modelul Q9* conducere parțial automatizată, hands-free, pe anumite sectoare aprobate de autostradă și Autobahn. La viteze de până la 130 km/h sau 85 mph, șoferii își pot lua mâinile de pe volan, în timp ce sistemul gestionează direcția, accelerația și frânarea.

Activarea semnalizatorului determină Q9* să asiste schimbarea benzii în direcția dorită. Această funcție sporește semnificativ confortul la drum lung și este disponibilă inițial în Germania, Statele Unite și Canada. Ea va fi extinsă treptat și pe alte piețe și modele Audi.

Un radar cu rază lungă de acțiune amplasat în bara de protecție frontală, senzori radar laterali și o cameră frontală montată în parbriz detectează și monitorizează condițiile de trafic. Utilizând datele geospațiale ale sistemului de navigație, sistemul identifică sectoarele de drum aprobate și propune activarea funcției hands-free, afișând o notificare în Audi virtual cockpit. O notificare suplimentară și avertizări progresive – sonore și vizuale – sunt emise atunci când șoferul trebuie să reia controlul complet asupra tuturor funcțiilor de conducere.

Sistemul este clasificat drept „conducere parțial automatizată” conform nivelului SAE 2: șoferul rămâne responsabil și trebuie să fie atent în permanență. O cameră amplasată pe coloana de direcție monitorizează poziția privirii și mișcările capului pentru a evalua atenția șoferului. Dacă nivelul de atenție scade, sistemul emite avertizări progresive – vizuale, sonore și haptice. Dacă șoferul nu preia controlul, Emergency Assist aduce vehiculul la o oprire controlată.

Sistemul de infotainment îmbunătățit al noului Q9* este mai clar și mai orientat către utilizator ca niciodată. Display-ul panoramic MMI – cu design curbat și tehnologie OLED – cuprinde Audi virtual cockpit de 12,3 inci și display-ul tactil MMI de 14,5 inci. Display-ul pentru pasagerul din față, de 12,3 inci, cu mod dinamic de confidențialitate care previne distragerea atenției, este inclus standard.

Conținuturile care pot distrage atenția, precum videoclipurile, nu pot fi vizualizate de pe locul șoferului în timpul deplasării. Dacă display-ul pasagerului nu este utilizat sau dacă nu este detectat niciun pasager, poate fi afișată o imagine de fundal.

Sistemul de infotainment utilizează Android Automotive OS ca sistem de operare. Aplicațiile sunt disponibile prin Audi Application Store pentru aplicații terțe, integrat direct în MMI și care nu necesită utilizarea unui smartphone. La lansarea modelului Q9*, sunt disponibile aplicații din categorii precum muzică, video, gaming, navigație, parcare și încărcare, productivitate, vreme și știri. Magazinul este extins permanent, iar portofoliul de aplicații este adaptat fiecărei piețe.

Pe lângă comenzile tactile îmbunătățite și mai intuitive, conceptul de operare al display-ului reflectă și tendințele globale privind interacțiunea utilizatorilor. Controlul vocal a fost îmbunătățit semnificativ. Audi assistant, asistentul vocal inteligent cu funcție de autoînvățare al mărcii, poate fi utilizat pentru controlul numeroaselor funcții ale automobilului prin limbaj natural.

Prin integrarea ChatGPT, clienții pot căuta informații și pot interacționa cu automobilul în timpul deplasării. Audi assistant recunoaște automat dacă trebuie să execute o funcție a vehiculului, să caute o destinație sau să furnizeze, de exemplu, o prognoză meteo. Doar dacă sistemul Audi nu poate răspunde unei întrebări generale, solicitarea este transmisă către ChatGPT. Din perspectiva șoferului, acest proces se desfășoară fără întreruperi, întrucât toate funcțiile sunt integrate în Audi assistant.

Un sistem opțional de cameră de bord, integrat din fabrică, înregistrează materiale video și oferă documentare în cazul unui incident.

La lansare, în Germania va fi disponibil un motor diesel V6 de 220 kW. O versiune de 180 kW va fi oferită și pe anumite piețe europene. Varianta de 220 kW (consum combinat de combustibil în l/100 km: 8,0–7,4; emisii combinate de CO₂ în g/km: 209–194; clasă CO₂: G) dezvoltă 630 Nm cuplu, în timp ce versiunea diesel de 180 kW dezvoltă 500 Nm.

Pentru a îmbunătăți eficiența și accelerația, ambele niveluri de putere utilizează un sistem MHEV plus, alcătuit dintr-un generator de propulsie adaptat pentru Q9*, un demaror-generator cu curea și o baterie litiu-fier-fosfat.

Generatorul de propulsie furnizează până la 18 kW (24 CP) la plecarea de pe loc și în timpul depășirilor. Acesta permite rularea electrică și asistă motorul cu ardere internă, reducând astfel emisiile de CO₂ și consumul de combustibil.

O transmisie tiptronic cu opt trepte și tracțiunea integrală permanentă quattro sunt întotdeauna incluse.

Motorul V6 TDI dispune, de asemenea, de un compresor acționat electric (EPC – 7,5 kW putere maximă, 3,5 kW putere continuă), care completează sistemul MHEV plus și supraalimentarea în două trepte. Atunci când este necesar, compresorul electric generează o presiune absolută de supraalimentare de până la 3,6 bari în numai 1,2 secunde, asigurând un răspuns dinamic. Prin furnizarea unui cuplu mai mare chiar și la turații reduse, utilizarea compresorului electric contribuie și la reducerea consumului de combustibil.

Combinația dintre motorul diesel V6, generatorul de propulsie și compresorul acționat electric oferă o forță de tracțiune impresionantă, resimțită în special la plecarea de pe loc.

Q9* este echipat standard cu suspensie pneumatică adaptivă. Aceasta combină amortizarea cu reglare continuă și garda la sol variabilă, gestionând cu aceeași încredere situațiile de condus cotidiene și o varietate de suprafețe de rulare. Sistemul adaptiv se ajustează automat în funcție de viteză, încărcare și condițiile de drum. Șoferii pot, de asemenea, să regleze manual garda la sol, după necesități, prin intermediul sistemului drive select. Intervalul total de reglare între poziția cea mai joasă și modul cu înălțare maximă este de 90 de milimetri. Din modul balanced, automobilul poate fi coborât cu 62 de milimetri până la înălțimea confortabilă pentru acces și coborâre.

Suspensia pneumatică adaptivă nu asigură doar confort, ci, în combinație cu direcția progresivă și direcția integrală, oferă și o experiență de condus sigură și controlată. Opțional, suspensia pneumatică adaptivă sport cu amortizare controlată face modelul Q9* și mai agil și mai versatil.

Direcția integrală mărește manevrabilitatea vehiculului la viteze reduse, iar la viteze mai mari îmbunătățește precizia direcției și stabilitatea. Sistemul poate vira roțile din spate cu până la 5 grade. Direcția integrală funcționează complet automat. La viteze mici – de exemplu în parcări sau pe străzi înguste din oraș – roțile din spate virează în sens opus celor din față, reducând raza de bracaj. La viteze de autostradă, roțile din spate virează în aceeași direcție cu cele din față, îmbunătățind stabilitatea la schimbarea benzii de circulație. Sistemul contribuie, de asemenea, la o traiectorie mai fluidă în curbele largi și la reacții mai dinamice în virajele strânse.

Q9* decelerează prin intermediul unui sistem integrat de control al frânării și al unor discuri de frână ventilate. Discurile de frână compozite ușoare de pe puntea față au un diametru de 400 de milimetri. Discurile de frână de pe puntea spate au un diametru de 350 de milimetri. Etrierele fixe cu șase pistoane sunt oferite standard în culoarea gri, iar opțional în roșu. Pedala de frână, pedala de accelerație și suportul pentru picior pot fi echipate opțional cu capace din oțel inoxidabil.

De la confortul pe distanțe lungi până la un stil de condus mai sportiv, sistemul de management dinamic drive select oferă o gamă largă de caracteristici de rulare prin intermediul a șapte moduri diferite. Asistentul drive select alege automat modul potrivit în timpul deplasării, în funcție de situația de trafic sau de stilul de condus.

Q9* este produs la Bratislava. SUV-ul va putea fi comandat începând cu luna iulie 2026, iar livrările vor începe în noiembrie.

Prețul de pornire pentru Q9 TDI cu 220 kW (consum combinat de combustibil în l/100 km: 8,0–7,4; emisii combinate de CO₂ în g/km: 209–194; clasă CO₂: G) este de 108.400 euro.