Audi RS 5: hibridul ultra-performant

Ingolstadt, 19 februarie 2026 - Noul Audi RS 5* este primul hibrid plug-in high-performance al diviziei Audi Sport. Este un RS pursânge, echipat cu un sistem hibrid plug-in pe măsură, adaptat în profunzime. RS 5* strălucește în orice situație: de la virajele strânse abordate sportiv, la maratoanele de autostradă sau la drumurile zilnice prin oraș, pe care le poate parcurge cu propulsie pur electrică. Mașina impresionează în variate condiții de condus, fiind un însoțitor ideal atât la condusul confortabil în viața de zi cu zi, cât și la condusul extrem de dinamic. Audi Sport oferă acum în premieră un sistem hibrid, combinând motorul V6 de twin-turbo 2,9 litri ce generează 375 kW (510 CP), cu un motor electric de 130 kW. Sistemului ultra-performant de propulsie i se alătură șasiul sport RS cu setări cizelate până la cel mai mic detaliu și cu amortizoare ce beneficiază de noua tehnologie cu două supape și de sistemul absolut nou de tracțiune quattro cu controlul electromecanic al cuplului, ce permite pentru prima dată un cuplu controlat electro-mecanic pe puntea spate. Distribuția longitudinală a cuplului este asigurată de noul diferențial blocabil central. Distribuția transversală a cuplului pe puntea spate este gestionată de noul diferențial ce poate transfera cuplul între roți în doar câteva milisecunde. Rezultatul: agilitate excepțională, ținută lipsită de ezitări și condus cu eforturi minime.

”Noul vârf de lance al gamei Audi A5 este primul nostru hibrid plug-in din gama high-performance. Noul nostru sistem de tracțiune integrală quattro cu Dynamic Torque Control este primul sistem de control electro-mecanic al cuplului pe puntea spate implementat vreodată la un automobil din producția de serie, la nivel mondial. Interacțiunea sofisticată a motorului cu ardere internă cu motorul electric îmbină performanțele superioare cu eficiența, într-o manieră absolut nouă. Clienții se vor bucura atât de performanțe sportive de vârf, cât și de confort în utilizarea cotidiană,” a explicat Gernot Döllner, CEO Audi. Rolf Michl, Directorul Audi Sport, a adăugat: ”RS 5* și sistemul său de propulsie inovator marchează începutul unei noi ere pentru gama noastră de modele RS și adaugă un nou nivel de performanțe la caracteristicile dinamice pe care clienții noștri le adoră deja. Totodată, am optimizat caracterul practic pentru utilizarea în viața de zi cu zi a automobilului, prin prisma propulsiei electrice și a mai multor tehnologii inovatoare. Acest automobil este o reinterpretare reușită a experienței RS autentice.”

Audi RS 5* aduce pe drumurile publice performanțele de vârf din motorsport. Alura sa este impunătoare, modelul high-performance având o lățime cu circa nouă centimetri mai mare decât modelul A5 de bază, cu aripi evazate în față și în spate. Designul frontal este dominat de grila Singleframe tridimensională cu model de fagure și de prizele de aer care au rolul de a controla fluxul de aer în partea din față. În partea din spate, designul automobilului beneficiază de o încheiere deosebit de sportivă, evidențiată de un difuzor aerodinamic și de terminațiile ovale mate ale sistemului sport RS de evacuare. Alura impozantă a automobilului este subliniată, atât pe timp de zi, cât și pe timp de noapte, de farurile Matrix LED cu carcasele lor închise la culoare și semnătura lor luminoasă desenată de luminile de zi digitale în model de steag de start în carouri, specific curselor de automobile.

Hibridul plug-in de înaltă performanță este primul model RS din producția de serie echipat cu un sistem de propulsie modular electrificat, cu tracțiune integrală quattro cu controlul dinamic al cuplului. Sistemul de propulsie este compus dintr-un motor V6 twin-biturbo de 2,9 litri, un motor electric de 130 kW, transmisia hibridizată cu opt trepte și, în premieră pentru un automobil din producția de serie, puntea spate cu design complet înnoit, cu tracțiune quattro cu controlul electro-mecanic al cuplului. Interconectarea inteligentă a actuatorului cu angrenajul de superpoziție și mecanismul diferențial permite transferul aproape complet liber al cuplului între roțile din spate, în funcție de situația curentă de mers. Astfel se asigură un nivel extraordinar de agilitate și totodată stabilitate. Unitatea de comandă recalculează la fiecare 5 milisecunde, adică la 200 Hz, distribuția optimă a cuplului între roțile din spate. Sistemul electromecanic Torque Vectoring de control al cuplului implementează apoi imediat și cu o precizie extraordinară comenzile. Astfel, putem spune că sistemul Torque Vectoring de control al cuplului este dirijorul invizibil ce orchestrează simfonia plăcerii condusului, dar și a siguranței, la un nivel de virtuozitate nemaiîntâlnit până acum.

Interacțiunea extrem de precisă a tuturor componentelor suspensiei definește ținuta dinamică specifică a sportivului Audi RS 5*. Se evidențiază aici punțile față și spate optimizate, cu arhitectură specifică modelelor RS, precum și suspensiile sport RS cu amortizoare inovatoare cu două supape, direcția cu setări specifice modelelor RS, jantele mari de 20 sau 21 inchi îmbrăcate în anvelope special adaptate și frânele puternice, din oțel sau ceramice. Tehnologia cu două supape le permite amortizoarelor să ajusteze ținuta automobilului pe o plajă foarte largă, de la un nivel foarte ridicat de confort, la setări ideale pentru o experiență de condus extrem de sportivă. Datorită răspunsului rapid al amortizoarelor la schimbările în condițiile de drum, se reduc simțitor mișcările de ruliu și tangaj ale caroseriei.

Vârful absolut al sportivității este atins cu pachetul Audi Sport, disponibil pentru noile RS 5 Avant* și RS 5 Sedan*. Pachetul impresionează cu elemente exclusive, precum barele din față și din spate cu design unic, deosebit de dinamic sau cu jantele Phantom Black de 21 inchi, cu finisaje în două nuanțe și detalii mate. Sistemul sport RS de evacuare și viteza maximă crescută la 285 km sporesc performanțele. Dotările exclusive de la interior includ detalii precum cusăturile contrastante Serpentine Green și elemente finisate în nuanța alamei. Pachetul oferă, de asemenea, și o gamă largă de opțiuni pentru personalizare, inclusiv culoarea Bedford Green pentru exterior. Frânele RS ceramice cu etriere finisate în culoarea bronzului și detaliile finisate în Carbon Camouflage completează look-ul dinamic atractiv.

Noua funcție Audi driving experience este inclusă în dotarea standard și le permite utilizatorilor să acceseze analize detaliate ale rutelor parcurse. Acestea vor fi afișate pe display-ul de 14,5 inchi al sistemului de infotainment MMI touch. Pe pista de curse, funcția permite, de asemenea, analizarea și memorarea timpilor pe sectoare. Când persoana de la volan selectează modul RS al funcției de selectare a modului de condus Drive Select Mode, funcția oferă și alte statistici adiționale specifice, de pildă unghiul de drift atins. Noile modele ultra-performante vor fi construite în Germania, la Neckarsulm.

* Valorile generice privind consumul de combustibil/consumul electric și emisiile pentru toate modelele menționate, conform dotărilor disponibile pe piața din Germania, sunt indicate în lista de la finalul acestui comunicat de presă.