Actualizarea gamei de modele Audi A3

Ingolstadt, 23 iunie 2026 - Gama de modele A3 este deja de mulți ani foarte populară. Acum, portofoliul Audi din clasa compactă beneficiază de un upgrade, cu un interior cu design nou, cu display panoramic și o gamă mai largă de sisteme de asistență a șoferului. Gama A3 oferă, de asemenea, o gamă mai amplă de funcții și digitalizare avansată.

Sportback, Limuzină sau Allstreet, motorizare tradițională pe benzină, diesel sau chiar hibridă plug-in, sau, de pildă, o variantă sportivă S3* sau RS 3*: portofoliul A3 oferă o varietate imensă de modele, satisfăcând cele mai diferite cerințe. Iar acum, toate aceste modele vor beneficia de un nou interior, precum și de dotări optimizate.

Interior cu atmosferă modernă și display panoramic

Modelele A3 vor dispune de un layout complet înnoit al bordului. Elementul central este display-ul curbat, compus dintr-un Audi virtual cockpit de 11,9 inchi și un display panoramic MMI de 12,8 inchi. Planșa de bord a fost, de asemenea, actualizată: inserția decorativă este mai lată decât înainte și desenează o linie orizontală continuă, de la panoul de instrumente, la portiera pasagerului din față. Sunt oferite patru opțiuni de materiale spre alegere și anume: fibră de carbon, microfibră Dinamica și două materiale textile: noul „Light crepe” și deja familiarul „Impressum black”. Consola centrală are la rândul său un look nou: compartimentul pentru telefonul mobil este acum orientat spre scaunul șoferului și permite încărcarea wireless la 25 de wați.

Toate modelele de volan disponibile pentru varianta modernizată a gamei A3 dispun de un buton rotativ integrat în butoanele multifuncționale. Indiferent de dotare, clienții pot alege unul dintre cele trei modele diferite de volan: două variante cu două spițe și o variantă cu trei spițe, cu design teșit în partea de sus și jos pentru modelele S line și S.

Sistemele de asistență: ajutoare de nădejde pentru condusul cotidian

Gama de sisteme de asistență a șoferului a fost extinsă considerabil. Astfel, Audi își grupează sistemele principale pe baza unei noi structuri pe trei niveluri: Tech, Tech plus și Tech pro. Sistemele de asistență au menirea de a simplifica viața de zi cu zi a șoferilor, sporindu-le confortul și siguranța.

Sistemul central este adaptive cruise assist plus. Acesta combină tempomatul adaptiv cu funcția de ghidare activă pe banda de rulare, la viteze de până la 210 km/h. Pentru automobilele cu transmisie automată, sistemul oferă asistență la ghidarea longitudinală și laterală, ținând cont de marcajele de pe carosabil, de structurile de pe marginea drumului și de traficul adiacent. Pe autostrăzi, sistemul poate schimba benzile autonom, atunci când șoferul semnalizează. Ca funcție nouă, adaptive cruise assist plus permite frânarea automată când semaforul arată lumina roșie. Dacă automobilul nu s-a oprit complet, va merge mai departe atunci când semaforul arată verde.

Pentru prima dată, sistemele de ghidare longitudinală și de ghidare pe bandă utilizează și datele colective, ceea ce înseamnă că automobilul își ajustează propria viteză în funcție de viteza medie cu care se circulă pe respectivul drum. Cu ajutorul datelor din online, adaptive cruise assist poate menține banda de rulare chiar atunci când nu există marcaje rutiere vizibile, sporind confortul în traficul rural și urban. Datele online pot fi utilizate pentru adaptive cruise assist timp de 3 ani de la livrarea mașinii. Clienții pot apoi extinde utilizarea datelor contra cost.

Cele patru camere surround-view cu unghi larg oferă o imagine la 360 de grade a împrejurimilor imediate ale automobilului, asistând astfel șoferul la parcare și la alte manevre strânse. Imaginea 3D este afișată pe ecranul sistemului MMI, de unde, prin intermediul ecranului tactil, pot fi selectate și personalizate diferite vederi. De exemplu, este oferită o vedere exterioară 3D care poate fi liber înclinată și mărită, inclusiv o perspectivă aeriană virtuală a automobilului și a împrejurimilor sale. Liniile de ghidare practice facilitează orientarea la efectuarea manevrelor. De exemplu, atunci când intră într-o spălătorie auto, vederea 3D a automobilului, împreună cu liniile de ghidare de pe ecran, ajută șoferul să poziționeze A3 perfect între șinele laterale.

Mai mult, park assist plus și pro fac uz de camerele video pentru a detecta liniile care marchează locurile de parcare, permițând automobilului să intre autonom pe locurile de parcare și să iasă autonom de pe acestea. Automobilul controlează direcția, accelerația, frânarea și schimbarea treptelor de viteză. După ce a activat funcția de pe afișajul tactil MMI, șoferul se poate relaxa, iar automobilul va manevra autonom mașina pe locul de parcare.

La park assist pro, este inclusă o funcție de parcare de la distanță. Aceasta înseamnă că șoferul poate ieși din automobil înainte de manevra de parcare și, respectiv, poate aștepta în afara automobilului până când acesta iese de pe locul de parcare. Este o funcție deosebit de utilă, în special pentru spațiile înguste de parcare, paralele sau perpendiculare față de drum. A3 efectuează manevra în mod independent, de îndată ce șoferul inițiază procesul din aplicația myAudi de pe smartphone.

O altă funcție nouă pentru modelele A3 este trained parking, cu care automobilul poate memora anumite locuri de parcare. Când un loc de parcare exterior sau interior este greu de accesat, A3 trebuie doar să fie „instruit” o dată cum să parcheze acolo și apoi va putea parca autonom acolo. Automobilul va vira, accelera, frâna și schimba treptele de viteză automat. La fel poate fi procedat și pentru ieșirea de pe un loc de parcare. Sistemul MMI poate memora până la cinci manevre de parcare, pe o distanță de 50 de metri. Fiecare manevră poate fi personalizată cu un nume diferit.

Digitalizarea: funcții mai inteligente, informații mai bune

Cu Audi connect, A3 devine și mai confortabil și mai eficient de condus. O gamă variată de servicii digitale oferă informații înaintea, în timpul și după fiecare călătorie. Noile funcții de acces de la distanță permit utilizatorilor să verifice nu numai locul în care este parcat automobilul, afișat pe o hartă în aplicația smartphone-ului, ci și starea frânei de parcare, a luminilor și a oricăror uși sau geamuri, astfel, utilizatorii nu trebuie să își facă griji că acestea au rămas deschise. Mai mult, aplicația myAudi oferă informații precum kilometri parcurși, nivelul combustibilului, autonomia rămasă, presiunea din anvelope, nivelul uleiului și intervalele de service. De asemenea, permite telecomandarea facilă și confortabilă a încălzirii staționare, precum și încuierea și descuierea de la distanță a vehiculului.

Iar datorită gamei de funcții on-demand, numeroase funcții pot fi adăugate în automobil chiar și după ce acesta se află deja la client. Nou în gama este un pachet care optimizează basul sistemului de sunet, echilibrează nivelurile volumului între surse și îmbunătățește calitatea semnalului audio comprimat. De asemenea, este disponibilă funcția de sunet surround virtual, care simulează o varietate de medii acustice - de la sala de concerte, la studioul de înregistrări.

Varietate largă de modele: un portofoliu larg ce oferă soluția potrivită pentru fiecare

Gama A3 este extrem de polivalentă. Alăturându-se clasicului Sportback și elegantului Sedan (limuzină), modelul A3 allstreet a sosit în primăvara anului 2024, fiind cea mai recentă adăugire în familia compactă. Crossover-ul are o gardă la sol cu trei centimetri mai mare decât Sportback, o poziție mai înaltă a scaunelor și un aspect distinctiv de off-road.

Familia A3 oferă, de asemenea, o gamă largă de sisteme de propulsie. Motoarele pe benzină și diesel sunt disponibile cu variante de putere între 85 kW (116 CP) (consum mixt de combustibil în l/100 km: 6,1–4,4 (valori preliminare); emisii mixte de CO2 în g/km: 141–115 (valori preliminare); clasa CO₂: E–D) și 110 kW (150 CP) (6,2–4,7 (valori preliminare); emisii mixte de CO2 în g/km: 141–115 (valori preliminare); clasa CO₂: E–D).

Modelul A3 e-hybrid este un hibrid plug-in cu putere totală de sistem de 150 kW (204 CP) (consum de combustibil (ponderat, mixt): 1,4-1,1 l/100 km (valori preliminare); consum electric (ponderat, mixt): 12,9-12,1 kWh/100 km (valori preliminare); emisii de CO₂ (ponderate, mixte): 31–25 g/km (valori preliminare); clasa CO₂ (ponderate, mixte): B; consum combustibil cu bateria descărcată (mixt): 5,3–4,9 l/100 km (valori preliminare); clasa CO₂ cu bateria descărcată: D–C) sau de 200 kW (272 CP) (consum de combustibil (ponderat, mixt): 1,4–1,2 l/100 km (valori preliminare); consum electric (ponderat, mixt): 13,1-12,5 kWh/100 km (valori preliminare); emisii de CO₂ (ponderate, mixte):

32–28 g/km (valori preliminare); clasa CO₂ (ponderat, mixt): B; consum combustibil cu bateria descărcată (mixt): 5,3–5,0 l/100 km (valori preliminare); clasa CO₂ cu bateria descărcată: D–C). Autonomia sa electrică se ridică la până la 143 km conform ciclului mixt combinat WLTP, iar bateria poate fi reîncărcată complet în aproximativ o jumătate de oră în curent continuu. Sarcina maximă de remorcare este acum de 1.700 de kilograme pentru A3 e-hybrid, ceea ce înseamnă cu 300 de kilograme mai mult decât înainte.

Variantele sportive S3* și RS 3* oferă o manevrabilitate deosebit de agilă. Ambele modele dispun de tracțiunea integrală quattro și de un torque splitter, permițând o distribuție a cuplului complet variabilă între roțile din spate, pentru o dinamică de condus îmbunătățită. S3 este pus în mișcare de un motor de 245 kW (333 CP) (consum mixt de combustibil, în l/100 km: 8,5–8,0 (valori preliminare); emisii mixte CO2 în g/km: 194–182 (valori preliminare); clasa CO₂: G). Este un motor cu patru cilindri supraalimentat. Audi RS 3 dispune de un motor cu cinci cilindri 2,5 TFSI care generează 294 kW (400 CP) (consum mixt de combustibil în l/100 km: 9,4–8,9 (valori preliminare); emisii mixte CO2 în g/km: 214–201 (valori preliminare); clasa CO₂: G).

Ambele modele se disting prin emblema specifică de pe grila Singleframe frontală și o semnătură unică digitală pentru luminile de zi. RS 3* își semnalează caracterul sportiv cu designul ce amintește de steagul de start pentru curse, încă de la începutul generației sale actuale. Acum și S3* dispune la rândul său de o semnătură distinctivă proprie. Șoferii pot alege, în general, dintre patru variante diferite de lumini de zi pentru farurile Matrix LED și își pot personaliza varianta aleasă prin intermediul sistemului MMI. Trei dintre cele patru semnături luminoase au fost complet reproiectate pentru modelul de bază.

* Valorile generice privind consumul de combustibil/consumul electric și emisiile pentru toate modelele menționate, conform dotărilor disponibile pe piața din Germania, sunt indicate în lista de la finalul acestui text.

Consumul de combustibil/electric și emisiile modelelor menționate anterior (valori preliminare):

Audi A3 Limuzină

Consum combustibil mixt în l/100 km: 6,0–4,4 (valori preliminare); emisii mixte CO2 în g/km: 112–115 (valori preliminare); clasa CO₂: E–D

Audi A3 Sportback

Consum combustibil mixt în l/100 km: 6,2–4,4 (valori preliminare); emisii mixte CO2 în g/km: 140–117 (valori preliminare); clasa CO₂: E–D

Audi A3 allstreet

Consum combustibil mixt în l/100 km: 6,2–5,0 (valori preliminare); emisii mixte CO2 în g/km: 141–130 (valori preliminare); clasa CO₂: E–D

Audi S3 Limuzină

Consum combustibil mixt în l/100 km: 8,2–8,0 (valori preliminare); emisii mixte CO2 în g/km: 193–181 (valori preliminare); clasa CO₂: G

Audi S3 Sportback

Consum combustibil mixt în l/100 km: 8,5–8,3 (valori preliminare); emisii mixte CO2 în g/km: 194–189 (valori preliminare); clasa CO₂: G

Audi A3 Sportback e-hybrid

Consum combustibil (ponderat, mixt): 1,4–1,1 l/100 km (valori preliminare); consum electric (ponderat, mixt): 13,0–12,2 kWh/100 km (valori preliminare); emisii de CO₂ (ponderate, mixte): 32–25 g/km (valori preliminare); clasa CO₂ (mixt/ponderat): B; consum combustibil cu bateria descărcată (mixt): 5,4–5,0 l/100 km (valori preliminare); clasa CO₂ cu bateria descărcată: D–C

Audi A3 allstreet e-hybrid

Consum combustibil (ponderat, mixt): 1,4–1,2 l/100 km (valori preliminare); consum electric (ponderat, mixt): 12,9–12,4 kWh/100 km (valori preliminare); emisii de CO₂ (ponderate, mixte): 31–26 g/km (valori preliminare); clasa CO₂ (mixt/ponderat): B; consum combustibil cu bateria descărcată (mixt): 5,3–5,0 l/100 km (valori preliminare); clasa CO₂ cu bateria descărcată: D–C

Audi RS 3 Sedan

Consum combustibil mixt în l/100 km: 9,3–8,9 (valori preliminare); emisii mixte CO2 în g/km: 210–201 (valori preliminare); clasa CO₂: G

Audi RS 3 Sportback

Consum combustibil mixt în l/100 km: 9,4–9,0 (valori preliminare); emisii mixte CO2 în g/km: 214–205 (valori preliminare); clasa CO₂: G