Specificațiile tehnice ale modelului Audi S5 Cabriolet.

Motor/Electrică

Tip motor: motor V6 pe benzină cu injecție directă de combustibil, reglaj lambda, reglaj detonație, supraalimentare turbo și supraalimentare cu gaze de evacuare

Cilindree cm3: 2995

Putere max., kW (CP) la 1/min: 260 kW (354 PS) bei 5400-6400

Cuplu max., Nm la 1/min: 500/1370 - 4500

Management motor: complet electronic, benzină

Sistem curățare evacuare: două catalizatoare ceramice principale instalate în apropierea motorului, fiecare cu sonde

Transmisie putere

Tip tracțiune: tracțiune integrală permanentă quattro cu diferențial central auto-blocant

Ambreiaj: lambda instalate înainte și după sistem

Tip cutie de viteze: 8-trepte tiptronic

Tren de rulare/direcție

Mase/Volume

Masă netă în kg*: 1915

Masă totală admisă în kg: 2340

Masă admisă pentru plafon/de sprijin în kg: -/80

Masă de remorcare admisă, nefrânat în kg: 750

Masă de remorcare admisă, în pantă de 12% în kg: 1900

Masă de remorcare admisă, în pantă de 8% în kg : 2100

Volum portbagaj în l: 375

Volum rezervor combustibil în l (ca.): 58

* Masa netă a maşinii cu rezervorul umplut la 90%, cu şofer (68 kg) și rezervor umplut 90%, determinat conform directivei CE 92/21/CEE. Datorită dotărilor opţionale, masa proprie şi coeficientul aerodinamic al maşinii ar putea să crească, reducând corespunzător sarcina utilă, respectiv viteza maximă.

Performanțe/consum

Viteză maximă km/h: 250

Accelerare 0-100 km/h în s : 5,1

Tip carburant: Super schwefelfrei ROZ 95

Consum carburant mixt în l/100 km: 8,8-8,9

Emisii CO2 în g/km*: 201-203

Normă de poluare: Euro 6d-Temp-Evap-ISC

* Informatie UE cu privire la consumul de carburant si la emisiile de CO2 conform Regulamentului (CE) 715/2007: Valorile privind consumul si emisiile de CO2 au fost determinate in baza procedurilor de masurare stabilite de lege. Incepand cu 1 septembrie 2017, anumite vehicule noi sunt omologate de tip folosind procedura de testare a vehiculelor usoare armonizata la nivel mondial (WLTP - World Harmonised Light Vehicle Test Procedure), care este o procedura de testare noua si mai realista pentru masurarea consumului si a emisiilor de CO2. Incepand cu 1 septembrie 2018, WLTP va inlocui progresiv noul ciclu de conducere european (NEDC – New European Driving Cycle). Datorita conditiilor de testare mai realiste, consumul si emisiile de CO2 masurate in cadrul WLTP sunt in multe cazuri mai ridicate comparativ cu cele masurate in cadrul NEDC. Mai multe detalii despre procedura WLTP, valorile de consum si emisii, precum si elementele care influenteaza aceste valori pot fi obtinute pot fi consultate in omologarea de tip disponibila la Dealer. Valorile de consum si emisii de CO₂ ale unui vehicul sunt influentate si de conduita in trafic si de alti factori ce nu tin de domeniul tehnic (de exemplu, conditiile de vreme sau conditiile de trafic). De asemenea, dotarile optionale si accesoriile (de exemplu, pneuri mai late, instalatie de climatizare etc.), pot modifica parametrii relevanti ai vehiculului, de exemplu, greutatea, rezistenta la rulare si aerodinamica, rezultand astfel abateri ale datelor de consum si emisii CO2 pentru modelul configurat. Mai multe detalii privind caracteristicile vehiculului, inclusiv valorile de consum si emisii CO2 pot fi obtinute la dealerii autorizati.

Dimensiuni